Seat el-Born elbil 2020: spionbilleder, plus specifikationer og udgivelse
Spansk bilproducent slutter sig til EV-kampen med Volkswagen-baseret hatchback
Seat el-Born konceptet
Sæde
Seat er på vej til at blive den næste Volkswagen-ejede bilproducent til at lancere en overkommelig elbil, da prototypeversioner af dens el-Born hatchback er blevet set under test.
Elbilen, der blev afsløret i konceptform på biludstillingen i Genève i marts, er baseret på samme produktionsplatform som VW’s kommende ID.3 hatchback og bevarer den EV’s proportioner.
Mens silhuetterne af testmuldyrene afspejler ID.3, Træner forstår, at el-Borns styling vil være 95% af konceptversionen. Kun få mindre ændringer vil blive vist på den endelige produktionsmodel.
En nyopdaget prototype af @SEATUK el-Born elektriske luge har en stor lighed med det futuristiske koncept fra dette års biludstilling i Genève https://t.co/t5BIjWmJYp pic.twitter.com/YZ6ouVI8hr
- Bus (@bus) 30. september 2019
Alejandro Mesonero-Romanos, Seat's designchef, fortalte til magasinet, at el-Borns styling vil repræsentere den ultimative oversættelse af vores følelsesmæssige designsprog til den nye verden af elektriske køretøjer.
Han tilføjede, at vi er nødt til at få kunderne til at forelske sig i tanken om en elbil.
Her er hvad vi ved om den spanske EV indtil videre:
Pris og udgivelse
Prisen er endnu ikke offentliggjort. I betragtning af at Seat-modeller typisk koster mindre end deres VW-mærkede modstykker, er der en god chance for, at el-Born kommer under ID.3's prisskilt, som forventes at være mindre end €30.000 (£26.750).
Hvad angår bilens frigivelse, siger Autocar, at el-Born vil lanceres næste år - efter at ID.3 rammer udstillingslokalerne i begyndelsen af 2020.
Design
Da el-Born deler sit fundament med VW ID.3, kommer det ikke som en overraskelse, at den camouflage-indpakkede elbil har en slående lighed med sin tyske modstykke.
Forenden har for eksempel ID.3's korte motorhjelm og skrånende forrude sammen med en lav næse og et bredt gitter, der løber langs bunden af kofangeren. Hjulene sidder i mellemtiden lige ved kanten af bilens hjørner, mens taglinjen skråner nedad mod bagenden for et slankt look.
Andre elementer, såsom den kantede forkofanger og kompakte baglygter, ligner Genève-konceptet, ligesom forlygterne og den lille vinge øverst på bagagerumsklappen.
Batterirækkevidde og ydeevne
Ifølge Auto Express , vil el-Born være udstyret med en 62 kWh batteripakke, der tilbyder en rækkevidde på 420 km (261 miles) under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) målesystemet.
EV'en skal også være baghjulsdrevet og levere omkring 204 hk og 229 lb-ft drejningsmoment til en begrænset tophastighed på 100 mph, siger Motor1 .
