Sennaen: McLarens banefokuserede hyperbil detaljeret
Hyperbilen i begrænset oplag er firmaets mest kraftfulde vejgående model
Fans er delte over bilens aggressive udseende
Mclaren
McLaren-fans var splittet på midten, da det britiske firma afslørede sin Senna-hyperbil i oktober sidste år. Nogle elskede dens ekstreme udseende og den racer-inspirerede bagvinge, mens andre syntes, den var grim og underligt proportioneret.
Selvom udseendet er subjektivt, er der ingen tvivl om, at hyperbilen, opkaldt efter McLaren-køreren og den tredobbelte F1-verdensmester Ayrton Senna, ser ud til at være den mest ekstreme landevejsbil, virksomheden nogensinde har lavet.
Nu har McLaren detaljeret præstationerne af Senna forud for dens offentlige debut på Geneve Motor Show den 6. marts.
Under kulfiberhuden er en mellemmonteret 4,0-liters dobbeltturboladet V8-motor, den samme motor, der driver virksomhedens 720S superbil. Den yder 789 hk og et drejningsmoment på 590 lb-ft, hvilket gør den til den mest kraftfulde McLaren-vejbil på salg. Dette hjælper Senna med at gå fra 0-62 mph på kun 2,8 sek og videre til en tophastighed på 211 mph.
Kraften sendes til baghjulene gennem en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse. Du kan skifte bilen til manuel tilstand og skifte gear ved hjælp af kulfiberpadlerne bag rattet.
På et kredsløb kan Sennaen producere 800 kg downforce, hvilket holder bilen under kontrol, når der køres i corning ved høje hastigheder. Det har McLaren opnået ved at udstyre bilen med aktiv aerodynamik, hvor vingerne automatisk skifter position for optimalt vejgreb.
Derudover vil McLaren fjerne køretøjets lyddæmper på modeller, der sendes til lande, der ikke har støjrestriktioner. Desværre for fans af højlydte biler, gælder det ikke for modeller købt i Storbritannien.
Virksomheden planlægger at producere 500 Sennaer, der hver koster £750.000 og tager 300 timer at bygge i hånden.
