Seat Leon Cupra Hatchback: betagende tempo og praktisk hverdag
Hvad motorpressen siger om Leon Cupra hatchback
AutoExpress
Pris: £ 25.960 - £ 28.865
Fordele: Tempo og ydeevne; behagelig affjedring; bedre værdi end VW Golf
Ulemper: Mindre ønskværdigt end VW; kunne se mere spændende ud; kraftigste version kun tilgængelig i fem-dørs
4,5/5 Bilkøber Lige hjemme på en bane eller uden for supermarkedet er Seat Leon Cupra en skarp performance hatchback, der altid har nydt en kultfølge i Storbritannien. Den seneste version kommer i to mulige varianter: 261 hk eller 276 hk - og begge tilbyder mere kraft end hovedrivaler som VW Golf GTI og Ford Focus ST. Den nye model kommer også med et skarpere udseende, og den mere klassiske æstetik løfter Cupraen ud af kategorien 'boy racer', der engang var dens akilleshæl. Med hensyn til prisen, mens £25.960 kan virke lidt stejl for en hatchback, tilbyder Cupra bedre ydeevne og mere udstyr end de fleste alternativer.
4.0/5 Hvilken bil? 2014 Leon Cupra er en hot hatchback designet til at ramme midtvejen mellem Renaultsport Meganes race-opdrættede glans og Golf GTI'ens afslappede natur – og sammenlignet med sidstnævnte virker det faktisk som lidt af et kup. Cupra-ejere vil få langt mere legetøj som standard med klimaanlæg, LED-forlygter foran og bagpå, fartpilot og et opgraderet mediesystem inkluderet som i prisen. Den seneste model har også et dynamisk chassiskontrolsystem, der gør det muligt for førere at ændre styretøj, speederrespons, affjedring og endda støj.
4,3 / 5,0 Auto Express Betagende tempo og hverdagsbrug gør den nye Seat Leon Cupra til en formidabel, om end lavmælt hatchback. Tilgængelig i to motorvalg, 2014 Cupra slår stadig et godt stykke over sit prismærke og kommer med meget udstyr, du skal betale ekstra for på konkurrenterne. Men det er ikke alt sammen brændende tempo og skarpe udseende, den nye Leon har også en blødere side, når du vil tage tingene med ro. Den sænkede affjedring og styring med variabel udveksling sikrer, at den forbliver hurtig i svingene, men den blødere affjedring betyder, at Cupra er lige så glad for at svæve rundt som en standard Leon.
4,5 / 5,0 Evo Selvom Cupraen ikke føles helt så hurtig, som statistikken antyder, er den stadig en af de hurtigste og mest kraftfulde hatchbacks, der findes. Og på trods af at have 276 hk under motorhjelmen er det alt andet end et selskabeligt show-off - meget mere den generte fyr, der er praktisk i en kamp. Det ser aldrig ud til, at det prøver for hårdt, og det virker aldrig mindre end ubesværet hurtigt, uanset vejen.
