Silver Bullet: Mercedes-AMGs F1-drevne Project One
Den eksklusive hyperbil viser, at F1-teknologi kan overføres til landevejsbiler - til den rigtige pris
Mercedes-AMG Project One: For at fejre sine fire F1-mesterskaber i løbet af de sidste fire år besluttede Mercedes at sætte motoren fra Lewis Hamiltons F1-udfordrer i en superbil. Alle 275 eksempler på det resulterende Project One er allerede blevet solgt for £2
Ugen
At sætte en Formel 1-motor ind i en landevejsbil er på ingen måde let. Adskillige bilproducenter i topklasse har prøvet, med varierende succes.
Det mest kendte eksempel er Ferrari F50 fra 1995, som kommer med en mellemmonteret 4,7-liters naturligt aspireret V12-motor, hvis rødder kan spores tilbage til den 3,5-liters tolvcylindrede motor, der findes i virksomhedens F1-bil fra 1990. .
Anmeldelser af bilen var blandede: Nogle kritikere roste den for dens brugervenlighed, mens andre klagede over, at vibrationerne fra motoren kunne gøre den ubehagelig.
Siden da har der ikke været et vejlovligt køretøj med F1-motor på markedet, men det er ved at ændre sig med Mercedes-AMGs nye hyperbil, Project One.
Mercedes-AMG Project One, der blev afsløret på Frankfurt Motor Show, er drevet af en 1,6-liters turboladet V6-hybridmotor, der kommer direkte fra Lewis Hamiltons mesterskabsvindende F1-bil fra 2015-sæsonen.
Selve forbrændingsmotoren yder mere end 1.000 hk og omdrejninger til 11.000 omdrejninger i minuttet, hvilket er omkring 2.000 omdrejninger pr. Der er også en lithium-ion batterienhed, der sender energi til to elektriske motorer på forakslen, hvilket gør Project One firehjulstrækker.
Udfordringen ved at sætte en F1-motor ind i en landevejsbil er at holde den kølig. F1-biler skal køres hurtigt for at holde sig kølige, da den store mængde radiatorer og kanaler suger luft ind ved høje hastigheder.
Til landevejsbilen har Mercedes-AMG monteret en stor luftscoop over kabinen sammen med to separate kanaler for at hjælpe med at køle motor og gearkasse. De store ventilationsåbninger foran på bilen kunne også bruges til at køle motor og bremser.
Indvendigt får hyperbilen en rumkabine, der har en stor skærm i midterkonsollen, der viser video i realtid fra bilens bagkamera, hvilket gør det nemt at manøvrere på travle gader.
Rattet er også blevet inspireret af virksomhedens F1-biler, der kan prale af LED-skiftelys og to controllere, der kan bruges til at skifte mellem hyperbilens køre- og affjedringstilstande.
Kun 275 eksempler på Project One er sat til at nå produktion, siger Top Gear , der hver har et prisskilt på omkring 2,4 millioner pund. Det menes dog, at alle disse allerede er udsolgt.
