Volkswagen ID.4 2021: første billede, plus batterirækkevidde, udgivelse og pris
Den tyske bilgigants anden masseproduktions-EV skal tage imod Tesla Model Y
Volkswagen AG
Mindre end to måneder efter udgivelsen af sin ID.3 hatchback har Volkswagen forhåndsvist en anden masseproduceret elbil, der ser ud til at konkurrere med Tesla Model Y.
Den nye model, kaldet ID.4, tager form af en SUV og adopterer adskillige elementer fra virksomhedens helelektriske hatchback og ID Crozz-konceptet, der først dukkede op på motormessen i Shanghai i 2017.
Forhåndsvist på en virksomhedspræsentation i Guangzhou, Kina, hvor den vil blive bygget sammen med ID.3-lugen, er ID.4 tippet til at udgøre en stor del af VW's elektriske fremstød i USA og på tværs af dele af Europa, siger Træner .
Disse to markeder er særligt glade for køretøjer i SUV-stil, selvom Europa endnu ikke fuldt ud har omfavnet EV-trenden.
Vi vil se ID.4 i produktionsform næste år, før det kommer til salg i 2021. Indtil videre er her, hvad vi ved om den elektriske crossover:
Udgivelse og pris
Bilkøber forventer, at ID.4 kommer til udstillingslokalerne i Storbritannien i sommeren 2021.
VW tier stille med ID.4’erens prisskilt i øjeblikket. Det menes bredt at være en direkte rival til den kommende Tesla Model Y, så forvent et tal mellem £35.000 og £40.000.
Design
ID.4-prototypen vist i Kina kan være tyndt tilsløret i en psykedelisk indpakning, men den viser stærkt SUV'ens endelige design, siger Auto Express .
Prototypen har nogle klare nik til ID.3 hatchback, siger magasinet, da VW sigter mod at etablere et sammenhængende designsprog for sin kommende line-up af ID. mærkede elbiler.
LED-forlygterne, den flade front og den coupé-agtige taglinje er alle blevet overtaget fra ID.3, ligesom lysstrålerne, der løber langs bunden af motorhjelmen og den skrå forrude. Dens smalle bagrude og baglygtedesign ligner også ID.3'erne.
Den forreste kofanger får dog et mere sportsligt og mere aggressivt udseende med vinkelindtag, der formodentlig kanaliserer kølig luft til bremserne. Det ser ud til at være væsentligt større end Golf-størrelsen ID.3, på trods af at den er baseret på den samme MEB elektriske produktionsplatform.
Batterirækkevidde og ydeevne
Der er ingen ord om specifikationer endnu, men MEB-arkitekturen, der understøtter ID.4, er i stand til at rumme batterikapaciteter fra 45 kWh til 77 kWh, ifølge CarBuyer. Det svarer groft sagt til henholdsvis 200 og 300 miles rækkevidde.
ID Crozz-konceptet indeholdt to elektriske motorer, en på hver aksel, der udviklede 302 hk til en tophastighed på 112 mph, noterer anmeldelsersstedet, så et lignende set-up kunne komme videre til ID.4.
