Aston Martin Valkyrie 2019: V12-motorspecifikationer, plus pris og udgivelse
Hyperbilen på flere millioner pund er i stand til at køre racerbaner ved F1-hastigheder
Aston Martin Valkyrie er en hyperbil som ingen anden, og nu, takket være et sneak peak af dens V12-motor, kan vi afsløre nogle af dens mest spændende funktioner forud for køretøjets ivrigt ventede udgivelse i begyndelsen af næste år.
Cosworth, ingeniørgiganten med ansvar for at udvikle enheden, har bekræftet, at Valkyries naturligt aspirerede V12-motor vil producere 1.000 hk (986 hk) og nå maksimale motoromdrejninger på 10.500 o/min. Træner rapporter.
Motorproducentens administrerende direktør, Bruce Wood, fortalte magasinet, at motoren ville være en integreret del af Valkyriens strukturelle integritet. Den vil også have et design, der ligner en racerbil. Uden motoren på plads kunne bilen teoretisk folde sammen i midten.
Mens motoren ser ud til at være lavet med racing i tankerne, har Cosworth fået til opgave at sikre, at motoren vil være pålidelig. Den skal opfylde de strenge nye emissionsbestemmelser i Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP), der blev indført i september.
Cosworth sigter efter en levetid på 100.000 km (62.000 miles) for sin motor, så længe kunderne tager deres Valkyrie til en Aston Martin-specialist for rutinemæssig vedligeholdelse. Men som Stempelhoveder siger, at det er usandsynligt, at ejere nogensinde vil nå den grænse.
Et hybridsystem vil også være på bilen, selvom Aston Martin og Cosworth holder deres læber forseglet over, hvordan de planlægger at elektrificere motoren.
Flere detaljer forventes at dukke op tættere på bilens udgivelsesvindue i begyndelsen af 2019. Indtil da er her en oversigt over, hvad der er i vente for hyperbilfans.
Design og kabineteknik
Valkyrie er skabt af Adrian Newey, den berømte Red Bull Racing-designer med flere mesterskabsvindende Formel 1-biler i hans navn, og er en ultralet hyperbil, der er i stand til at køre rundt i kredsløb lige så hurtigt som en F1-maskine.
Bilen har et aggressivt udseende og ser ud til at have knap nok karrosseri til at dække dens mekaniske fundament. Et par store luftkanaler løber under den for at hjælpe med at forbedre downforce ved høje hastigheder, ligesom en lille elektronisk styret kulfibervinge, der hænger fra den forreste kofanger.
Bilens interiør, som er blottet for luksusudstyr, er blevet døbt hensynsløst effektivt af Top Gear . Den er designet med det formål at spare vægt, da en lettere bil hjælper med at bevare stabiliteten ved hastighed, mens den giver mere greb i snoede sving.
Købere får noget luksus i form af to digitale skærme placeret langs instrumentbrættet og vinklet mod føreren, men det er det hele.
Priser og udgivelsesdato
Kun 150 eksempler af den vejgående Valkyrie og 24 spor kun Valkyrie AMR Pro [billedet ovenfor] er på vej i produktion. Aston Martin har dog antydet, at produktionen kan forlænges, hvis bilen viser sig populær.
Priserne for standardbilen er et sted mellem £2m og £3m, siger Evo , mens et estimat for AMR Pro endnu ikke er blevet afsløret. I betragtning af, at disse modeller er rettet mod de ultra-velhavende, vil købere sandsynligvis betale betydeligt mere end udbudsprisen, når tilpasningsmulighederne tages i betragtning.
