Aston Martin Valkyrie 'inden for synsvidde' af F1-hastigheder
Simulatortest afslører, at hyperbil er tæt på racertider på 'konventionelle racerbaner'
Aston Martins kommende Valkyrie er 'absolut inden for syne' af hastigheder, der kan måle sig med en F1-bil.
taler til Motor1 , afslørede chef for specialoperationer David King, at banevarianten allerede 'nærmer sig Formel 1-omgangstider' på 'konventionelle racerbaner' under test på virksomhedens simulator.
Mens den landevejsgående Valkyrie vil have 'en lille smule mere vægt' og 'ride en lille smule højere', vil den stadig være 'ekstraordinært hurtig på en bane i de rigtige hænder'.
Der er dog ingen planer om at forfølge en omgangsrekord omkring det ikoniske 12,9-mile Nurburgring Nordschleife-kredsløb, på trods af at flere bilproducenter jagter rekorden for at demonstrere deres egenskaber på banen, siger King.
Han udelukkede 'enhver bestemt omgangsrekord på dette stadium' og tilføjede: 'Du laver en masse radikale justeringer for at komme til Nordschleife med, hvor højt bilen skal køre for ujævnhederne.'
Valkyrie er klar til at blive en af de hurtigste landevejsbiler nogensinde, hvor Aston Martin samarbejder med Red Bull Racing F1-teamet for at udvikle køretøjet.
Ifølge Vej & Spor , vil den blive drevet af en 986 hk naturligt aspireret 6,5-liters V12-motor parret med et 128 hk kinetisk energigenvindingssystem (kers) svarende til en F1-bil.
Der er ingen ord om, hvordan kers vil fungere, men de fleste af disse systemer genererer batteristrøm ved at høste bremseenergi. Disse batterier kan derefter bruges til enten automatisk eller manuel ydelsesforøgelse.
Kun 150 vejgående og 25 spor-only Valkyries vil nå produktion næste år, med Evo rapporterer et prisskilt 'mellem £2-3m'.
Aston Martin Valkyrie vil have 'omkring 1114 hk'
23 juni
Aston Martin holder godt øje med præstationsspecifikationerne for dens kommende Valkyrie, men en rapport fra Vej & Spor hævder, at hyperbilen vil have 'omkring 1.130 hk [1.114 hk]'.
Derudover siger kilder, der er 'dybt fortrolige med bilen', som er ved at blive udviklet i fællesskab af Red Bull Racing F1-teamet, at den vil have en 986 hk 6,5-liters naturlig aspireret V12-motor og et 128 hk F1-stil kinetisk energigenvindingssystem ( Kers).
Der er ingen ord om, hvordan det vil fungere, men konventionelle Kers-enheder genvinder bremseenergien og omdanner den til batteristrøm, der kan implementeres af chaufføren for at øge hastigheden.
Samarbejdet mellem den britiske bilproducent og det østrigsk-støttede F1-team har formået at få Valkyriens vægt ned til 2.270 pund, tilføjer Road & Track, hvilket betyder, at Valkyrie vejer omkring 60 pund mindre end den lette Mazda MX-5 sportsvogn.
I mellemtiden afslørede lækkede videooptagelser af bilens interiør i denne uge, at den vil have tre skærme: en foran føreren, en anden øverst på midterkonsollen og en skærm foran passageren.
Disse kunne bruges til at videresende 'live information' på 'drivlinje- og chassiskontrolsystemer', siger Træner , 'samt foretage justeringer, mens du er på farten'.
Kun 150 eksempler af Valkyrie på 2 millioner pund forventes at nå produktion, siger Motor1 , hvilket gør den mere eksklusiv end Porsche 918 Spyder, LaFerrari og McLaren P1.
Leveringerne 'er planlagt til at begynde i 2019', men bilen forventes at dukke op i produktionsklar form inden da, hvor Aston Martin rygtes at tage et eksempel til Le Mans 24h næste år.
Der vil også være 25 track-only-eksempler, der kan prale af 'en endnu mere avanceret aero-pakke med en massiv bagvinge og en kraftig frontsplitter'.
Aston Martin Valkyries højteknologiske kabine lækket
20 juni
Billeder af Aston Martins kommende Valkyrie-hyperbil er blevet afsløret gennem lækkede videooptagelser - og det ser ud til, at bilen vil have en højteknologisk kabine.
Ifølge filmen er hyperbilen udstyret med tre skærme: en fastgjort til rattet, en øverst på midterkonsollen og den anden placeret på instrumentbrættet foran passageren.
Alle tre ser ud til at være rettet mod føreren, hvilket tyder på, at 'chauffører vil være i stand til at få adgang til live-information for bilens drivlinje og chassiskontrolsystemer', Træner siger.
Der er også et væld af kontakter og drejeknapper på rattet, der ligner den britiske bilproducents anden hyperbil, den frontdrevne Vulcan.
Videoen giver det første indblik i Valkyrien, der hidtil kun er dukket op i konceptform med vinduets helt mørklagte.
Det er den dyreste Aston Martin, der er tilgængelig, efter at selskabet gik sammen med Red Bull Racings F1-team for at designe et køretøj hurtigere rundt om et kredsløb end en Formel 1-bil.
F1-designeren Adrian Newey fik til opgave at skabe aerodynamikken, siger AutoExpress , mens Aston Martin vil tilføje sit karakteristiske styling touch til karrosseriet.
I modsætning til en F1-bil, som er begrænset af aerodynamiske regler for konkurrencedygtige racerløb, vil Valkyriens design kun være begrænset til sikkerhedsbestemmelser, hvilket giver Newey mulighed for at skabe et design, der producerer 'enorme mængder downforce' for bedre højhastighedsgreb.
Den vil blive drevet af en 900 hk 6,5-liters V12-motor udviklet af Cosworth, en tidligere uafhængig motorleverandør i F1.
Priserne for Valkyrien er endnu ikke offentliggjort, men Evo forventer, at det vil koste omkring 2-3 mio.
