BMW Z4 2014 anmeldelser: en seriøs rival til Porsche Boxster?
Sporty, aggressiv stil og lige-seks motorer i næste generation af to-sæders
BMW løftede låget på sin helt nye Z4 Roadster ved Pebble Beach Concours d'Elegance motorudstillingen for et par måneder siden i Californien.
Cabriolet er på vej til at blive en af de mest kraftfulde Z4'ere til dato, hvor BMW giver drop-toppen en mere sportslig fordel end Porsches dominerende 718 Cayman og Boxster sportsvogne.
Den tyske bilproducent gør klar til at lancere Z4 i næste måned, hvor købere vil kunne vælge mellem et par firecylindrede motorbiler og en 340 hk M Performance-model.
I mellemtiden er her, hvad du ellers behøver at vide:
Hvornår kommer det helt præcist ud?
Bestillinger på den nye Z4 er åbne nu, og leveringerne starter i marts 2019.
Virksomheden forventes at offentliggøre Z4's prisliste tættere på udgivelsesdatoen, men Auto Express forudsiger, at entry-level sDrive20i-modeller vil starte ved omkring £30.000. Range-topping M40i biler forventes at koste omkring £48.000.
Z4 vil få sin første offentlige optræden på Paris Motor Show, der løber fra 4. til 14. oktober.
Anmeldelser
Den nye Z4 ser måske ud til at være en afslappet grand tourer ved første øjekast, men den mere sporty M40i range-topper tilbyder seriøs konkurrence til Porsches anerkendte 718 Boxster.
Ifølge Træner , bliver førere af Z4 M40i nødt til at holde et vågent øje med den speedo, hvor roadsterens lige sekscylindrede motor tilbyder masser af kraft gennem omdrejningsområdet.
Endnu en gang har BMW inkluderet en syntetiseret motornote for at understrege motorens lyd. Dette kan være en bugbear for nogle chauffører, bemærker magasinet, men den forstærkede lyd sender en mere ægte udstødningsnote ind i kabinen end virksomhedens tidligere forsøg.
Men mens motornoten er bedre end forventet, Evo hævder, at køreoplevelsen er skuffende.
Roadsterens variable styring har en virkelig kunstig fornemmelse og virker bred og tung, når den skubbes på snoede vejstrækninger, siger motormagasinet. Den samlede oplevelse bag rattet er langt fra dårlig, men bilen mangler det niveau af førerengagement, som Porsche 718 Boxster tilbyder, slutter Evo.
Kabinen er dog ret imponerende, siger Daily Telegraph . BMWs iDrive infotainmentsystem tilbyder førsteklasses grafik og er uden tvivl en af standardsætterne for fører/maskine-grænseflader.
På den negative side er der ikke meget plads til beboerne, og bagagerummet på 281 liter er lavvandet, oplyser avisen.
I sidste ende føles Z4 for tung til at føles lige så sjov som en Porsche 718 Boxster og mangler den spænding eller følelser, der er virkelig afgørende i dette segment, ifølge Auto Express .
Hvordan har designet ændret sig?
Da 2019 Z4 er blevet redesignet fra bunden, ser den nye drop-top helt anderledes ud end sin forgænger.
BMW ser ud til at have overført en række designelementer fra sin 8-serie coupé til sportsvognen. Disse inkluderer bilens baglygtedesign, aggressive frontkofangerstil og skulpturelle bagende.
Virksomhedens karakteristiske nyre-stil-grill er tilbage, men den er lidt større på Z4 end i tidligere modeller. Dette får frontenden til at se bredere ud, og det samme gør bilens nye højere forlygtegruppe.
Understøtter Z4's slanke udvendige design er et nyt chassis med en perfekt 50:50 vægtfordeling, siger Evo . Det betyder, at bilen skal klare sig bedre både på vejen og på en racerbane.
Z4’erens akselafstand er marginalt kortere, og karrosseriet er lidt bredere i forhold til forgængeren, siger magasinet. I et forsøg på at spare vægt er den originale bils folde metaltag blevet udskiftet med en stofversion.
Hvad med ydeevne?
En 2,0-liters firecylindret benzinmotor, der producerer 197 hk mærket sDrive20i, vil sætte gang i rækken, siger Træner . Over det er en 258 hk version af den samme motor, der vil blive tilbudt i den mellemste sDrive30i trim. Begge kan specificeres med enten en otte-trins automatisk eller seks-manuel gearkasse.
I toppen af rækken sidder en 3,0-liters turboladet lige-seks-motoret M40i M Performance-model, siger magasinet. Effekten kommer ind på 340 hk - 5 hk mere end oprindeligt rygter - som sendes til baghjulene gennem en otte-trins automatisk gearkasse.
Dette hjælper Z4 M40i med at klare 0-62 mph på kun 4,6 sekunder - samtidig med dens vigtigste rival, Porsche 718 Boxster.
Hvordan er det indeni?
Z4's kabine er en blanding af nye og velkendte funktioner, siger Evo .
BMW-fans vil genkende drop-toppens i-Drive infotainmentsystem, som optræder i de fleste af virksomhedens seneste modeller, siger magasinet. Systemet er tilgængeligt via et par touchscreen-paneler - det ene foran føreren og det andet over midterkonsollen.
Købere, der vælger den begrænsede First Edition-model, får et væld af andre højteknologiske funktioner som standard, herunder elektrisk justerbare hukommelsessæder og et Harman Kardon surround sound system, samt et head-up display og omgivende kabinebelysning, Hvilken bil? rapporter.
Z4 er også godt indstillet til solrigt vejr, hvor stoftaget foldes ned på kun ti sekunder ved hastigheder på op til 31 km/t, siger webstedet for bilanmeldelser Parkers . Tagsystemet er kompakt, så intet af bagagerummet på 265 liter går tabt, når taget sænkes.
