De syv mest ikoniske Rolls-Royce Phantoms
Fra Aga Khans skræddersyede køretøj til John Lennons psykedeliske salon har den ikoniske bil stoppet trafikken
Den otte-generations Rolls-Royce Phantom har endelig fået sin verdensdebut, 14 år efter, at forgængeren først rullede ud.
Rolls lancerede sin nye bil ved en glitrende begivenhed i Mayfair og afslørede den sammen med syv andre ikoniske Phantoms fra hver epoke af dens 92-årige historie.
Hver har sin egen historie, fra skræddersyede køretøjer til royalty til brugerdefinerede designs, der stadig fortsætter med at dele meninger.
1927 - Fred Astaires Phantom I
Et af de tidligste coachbyggede eksempler på den første generation af Phantom blev bestilt af Hollywood-stjernen Fred Astaire. Hooper-designet blev udført i mørkegrøn med sorte striber og guldnålestriber. Den har også grønne lædersæder samt en klassisk Louis Vuitton bagagerum bag kabinen.
Indeni tillod et 'talerør' Astaire at kommunikere med chaufføren, siger Cnet .
1933 - Sir Malcolm Campbells Phantom II Continental
Phantom II Continental var en speciel udgave med kort akselafstand med stivere bladfjedre for et mere sporty alternativ.
Denne særlige Rolls var ejet af racerkøreren Sir Malcolm Campbell. Den er designet af Barker coachbuilders og har et udvalg af skræddersyede modifikationer, såsom en radio, spotlight og en sportsudstødning for at efterligne lyden af Campbells landhastighedsrekordbil Blue Bird.
1936 - Feltmarskal Montgomery's Phantom III
Montgomery Rolls-Royce Phantom 2Foto: James Lipman / jameslipman.com
James Lipman / jameslipman.com / UK 07803 885275
Feltmarskal Montgomery havde brug for et køretøj under Anden Verdenskrig, der pålideligt og komfortabelt kunne transportere ledende personer som Winston Churchill og George VI mellem møderne.
Han valgte en Rolls-Royce Phantom III Butler, en limited-edition salon designet af HJ Mulliner fra Chiswick med en skrånende forrude og en fejet hale. Designet tjente også et formål, da det var 15 procent mere aerodynamisk effektivt end den almindelige tredjegenerations sedan.
1952 - Aga Khan's Phantom IV
Hasselblad H5D
Kendt for at blande sin jetset-livsstil som væddeløbshesteejer, mens han førte det muslimske Nizari Ismaili-samfund, var The Aga Khan en af blot 18 statsoverhoveder, der bestilte en Rolls-Royce i Phantom IV - hvilket gør det til et utroligt sjældent køretøj.
Hans personlige fjerdegenerations sedan blev designet af coachbuilder Hooper og indeholdt unikke tilføjelser såsom justerbare spejle og et komplet picnicsæt. Disse var, sammen med dørene og en skjult sølvpensel, indgraveret med Aga Khan III's våbenskjold.
1965 - John Lennons Phantom V
Rolls Royce
Det er muligvis en af de mest ikoniske Rolls-Royces nogensinde, især da dens psykedeliske lak er en ægte meningsskiller.
John Lennon modtog sin Phantom V i 1965. Den var oprindelig sort, men han bad coachbuilderen JP Fallon om radikalt at ændre lakken og debuterede bilen dage før udgivelsen af Sgt Pepper's Lonely Hearts Club Band - saloonens psykedeliske lakarbejde (billedet) ovenfor), som afspejler det farverige albumcover.
På ægte rockstjerne-manér udstyrede Lennon sin femte generation Phantom med et køleskab og byttede bagsæderne ud med en seng. Han monterede også en flydende pladespiller og et skræddersyet lydsystem.
1977 - Dronningens Fantom VI
Dronningen fik en Phantom VI som gave til sit sølvjubilæum, hvor Rolls-Royce skræddersyede det for bedre komfort og hårdere sikkerhed.
Modellen var en statslimousine, som kom med en højere taglinje og stærkere vinduer for at give tilskuere et bedre indblik i dronningen og hendes passagerer. For nylig blev det brugt til at tage Kate Middleton med til sit bryllup.
2003 - Phantom VII Goodwood
Rolls-Royce gennemgik en total revision i slutningen af 1990'erne, efter at den tyske bilproducent BMW erhvervede licensen til at bruge virksomhedens navn. I 2003 åbnede det sin store produktionsfabrik i Goodwood og startede produktionen på den syvende generation af Phantom.
Den første, der rullede af produktionslinjen, Phantom Goodwood, gennemgik en 4.500-mile pålidelighedstest i Australien, og kun Spirit of Ecstasy-hjelmens ornamentmekanisme fejlede under en støvstorm.
Denne version affødte den mindre Ghost og Wraith coupe, samt drop-top varianter på alle modeller.
