Deliveroo tilbyder løn pr. tur for at uskadeliggøre arbejdernes række
Fagforeninger hævder takeaway-firmaer for at udsende misinformation til leveringschauffører
Takeaway-leveringsfirmaet Deliveroo forsøger tilsyneladende at dæmpe en strid om sine arbejderes status ved at tilbyde en lønmodel pr. levering, som den siger vil øge den gennemsnitlige indtjening.
Bagtæppet for alt dette er en domstol over arbejdernes rettigheder, der kan underminere virksomhedens 'entreprenør'-ansættelsesmodel i et skelsættende vendepunkt mod den såkaldte 'gig-økonomi'.
Det Daily Telegraph siger, at en e-mail fra virksomhedens britiske administrerende direktør Dan Warne tilbyder sine 3.000 britiske ryttere muligheden for at blive betalt mellem £3,75 og £4 per levering.
I øjeblikket betales arbejderne en timepris plus £1 pr. levering.
'Det fortalte ryttere, at i test indtil videre tjener de arbejdere, der har valgt denne mulighed, i gennemsnit £12 pr. time, sammenlignet med £9,50 for dem, der bruger det nuværende system,' siger Telegraph.
Dette handler om mere end blot at tilbyde et ekstra lønincitament, der er forbundet med arbejdernes fleksibilitet. Deliveroo håber, at flytningen vil 'forstærke rytternes status som selvstændige entreprenører, snarere end ansatte', tilføjer avisen.
Ud over aflønningsreformen vil arbejdstagere, der vælger det nye system, lettere kunne afvise job afhængigt af deres placering og få flere oplysninger om de tider på dagen, der er mest travle og dermed mere lukrative at arbejde.
'Men det kan ramme indtjeningen for dem, der arbejder på roligere tidspunkter af dagen, og gøre længere rejser mindre attraktive,' siger Telegraph.
I sidste ende er tanken at sikre, at Deliveroos nuværende model med at klassificere leverancer som selvstændige entreprenører – og dermed ikke skal garantere rettigheder som ferie eller sygedagpenge – er sikret.
Virksomheden forsvarer modellen, som den siger giver arbejdere mere fleksibilitet i en høring i den centrale voldgiftskomité anlagt på vegne af en række London-ryttere.
Fagforeninger, der handler på vegne af rytterne, siger, at de bør klassificeres som 'arbejdere' i forhold til ansættelseslovgivningen, hvilket er en mellemvejsmulighed, der gør det muligt for dem at blive beskattet som selvstændige, men garanteret nøglerettigheder.
Skattespecialist George Bull hos RSM siger, at den nye lønmodel 'ville hjælpe med at skabe selvstændig status, fordi der ville være en direkte sammenhæng mellem mængden af udført arbejde og den modtagne løn'.
Han tilføjer: 'Det ville ikke være afgørende, men det ville være en lille ekstra vægt i skalaen, der hælder til fordel for selvstændig erhvervsdrivende status for skat.'
Deliveroo-tribunalkampen går til hjertet af 'koncertøkonomi'
26 maj
Deliveroo er låst i en domstolskamp, der kan blive en skelsættende sag for fremtiden for den såkaldte 'gig-økonomi'.
Den centrale voldgiftskomité 'undersøger, om Deliveroos chauffører er uafhængige entreprenører... eller om de skal klassificeres som arbejdere med ret til feriepenge, den nationale mindsteløn og kollektive forhandlinger via en fagforening', siger The Guardian .
Deliveroo leverer takeaway mad fra en række uafhængige restauranter, ved hjælp af ryttere, der er klassificeret som selvstændige entreprenører. Dette er en typisk metode for gig-økonomi-modellen, hvor Deliveroo og lignende som Uber og Airbnb hævder, at de blot er mellemmænd mellem kunder og små uafhængige arbejdere.
Imidlertid siger Independent Workers Union of Great Britain (IWGB) at firmaet effektivt udnytter et juridisk smuthul til at levere standardtjenester til en billigere pris end konkurrenterne og spare på arbejdernes ferie- og sygedagpenge.
Chauffører kæmper for retten til at blive klassificeret som 'arbejdere', en mellemvej mellem lønmodtagere og selvstændige, der giver disse rettigheder, men som ikke tillader andre, såsom muligheden for at kræve urimelig afskedigelse.
Advokater for IWGB citerede fra e-mails og udskrifter af optagede samtaler for at vise kurerer havde fået at vide, at de ikke længere ville blive klassificeret som selvstændige, hvis de fik arbejdstagerstatus.
De sagde også, at ryttere fik at vide, at de kunne blive fyret for ikke at bære uniform, skulle arbejde på faste timer og blive betalt via PAYE, så de ikke kunne klare deres egne skatteanliggender.
Dan Warne, Deliveroos administrerende direktør i Storbritannien, sagde, at virksomheden var 'forpligtet til at beskytte den fulde fleksibilitet, som ryttere nyder godt af, og kæmper for rytteres evne til at arbejde med Deliveroo og dets konkurrenter på samme tid'.
Derudover forsvarede han krav over faste åbningstider og sagde, at virksomheden ville 'skal være præskriptiv', hvis den blev tvunget til at overholde love om mindsteløn.
