Ferrari lancerer Icona-serien med Monza SP1 og SP2
Nye speedere inspireret af 750 og 860 Monzas fra tidligere tider, men drevet af banebrydende 798 hk V12-motor
Ferrari lancerer en ny limited edition Icona-serie, der vil se et væld af klassiske racer- og landevejsmodeller omdannet som moderne biler.
Mærket har skudt den eksklusive nye serie i gang med to speedstere i begrænset udgave, der er stærkt inspireret af 166MM grand tourer fra 1948 og 750 og 860 Monza fra midten af 1950'erne.
Kaldet Monza SP1 og SP2, de første to Icona-ankomster er baseret på den samme platform som virksomhedens nye 812 Superfast, med den samme naturligt aspirerede V12-motor og 789 hk effekt.
Ferrari
Ifølge Ferrari tager de nye Monza-modellers høje motorydelse og relativt lette 1.500 kg vægt de racer-inspirerede superbiler fra nul til 62 mph på 2,9 sekunder med en tophastighed på over 186 mph.
De to biler ser næsten identiske ud og drives af den samme motor, men er adskilt af sæderne.
SP1 er en enkeltsædet superbil med et stort metalpanel, der dækker det område, hvor et andet sæde normalt ville blive fundet. SP2 har et mere standard to-sædet layout.
Begge modeller har klassiske designelementer, herunder en elegant grill inspireret af 750 Monza og de muskuløse hjulkasser på 860 Monza. Og ligesom veteranracerbilerne har SP1 og SP2 store luftindtag foran dørene.
Ifølge Ferrari omfatter de to nykommeres mere radikale stiltræk de kompakte døre, kulfiberhjelmen i et stykke og udeladelsen af en fuld forrude.
Indvendigt får både SP1 og SP2 skovlsæder og den seneste generation af bilproducentens gadget-ladede rat. Midterkonsollen er oversået med knapper og kontakter, som formentlig styrer køretøjets førertilstande.
Ligesom de fleste af Ferraris eksklusive biler er sandsynligheden for at få øje på en af vejene dog lille. SP1 og SP2 koster hver omkring £3 mio. - væsentligt mere end prisskiltet på £260.000 på 812 Superfast.
