Ferraris 'ekstremt begrænsede' FXX K Evo bryder coveret
Ny hyperbil er baseret på LaFerrari – men genererer 75 % mere downforce

Ferrari har løftet sløret for en endnu mere ekstrem version af sin LaFerrari-baserede FXX K hyperbil, som kun er på bane.
Den italienske bilproducent siger, at den ekstremt begrænsede FXX K Evo er både lettere og mere aerodynamisk end sin forgænger, takket være brugen af kulfiberkomponentfremstillingsprocesser.
Nye tilføjelser til bilens komplekse karrosseri inkluderer reviderede for- og bagkofangere, rapporterer Træner , sammen med et væld af drejevinger placeret på de forreste hjulkasser. Der er også en fast bagvinge, der fungerer sammen med den elektroniske luftbremse (hvoraf sidstnævnte er en overførsel fra basisbilen).
Dette resulterer i en stigning på 23 % i downforce i forhold til standard FXX K, siger magasinet, og en 75 % forbedring i forhold til LaFerrari landevejsbilen - hvor Evo genererer 640 kg ved 124 mph.
Ferrari har justeret hyperbilens affjedring for at klare stigningen i downforce, Top Gear siger, mens den naturligt aspirerede V12-motor er den samme som standard FXX K og leverer 1.036 hk til bagakslen.
Indvendigt er FXX K Evo blevet udstyret med et nyt rat og større 6,5 tommer videoskærm på bagsiden med telemetri, står der på hjemmesiden.
Men hyperbilen kan ikke køres lovligt på offentlig vej og er ikke homologeret til at konkurrere i nogen nuværende racerserier, rapporterer Jalopnik . Medlemmer af Ferraris eksklusive XX- eller Corse Clienti-programmer vil blive inviteret til at købe en FXX K Evo og vil kun kunne bruge den til arrangementer arrangeret af bilfirmaet.
Ejere af den almindelige FXX K kan også opgradere til Evo-pakken, siger webstedet. Der er ikke givet oplysninger om produktionstal eller priser.