McLaren afslører 750.000 pund Senna hyperbil
Kun 500 eksempler på den racer-inspirerede bil er sat til produktion
Efter måneder med teaser-billeder og rygter har McLaren endelig afsløret sin radikale racer-inspirerede Senna-hyperbil.
Opkaldt efter Ayrton Senna, den brasilianske racerkører, der vandt tre F1-verdenstitler for McLaren i slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne, er hyperbilen håndlavet af virksomhedens Special Operations (MSO) hold. Det er fuldstændig vej-lovligt.
Sennaen er drevet af den samme 4,0-liters dobbeltturboladede motor som McLarens 720S superbil, siger Auto Express , men effekten er blevet hævet fra 710 hk til 789 hk.
Kraften sendes til bagakslen gennem en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse, siger magasinet, og dette hjælper hyperbilen med at gå fra 0-62 mph på mindre end tre sekunder. Bilen forventes at have en tophastighed på mindst 200 km/t.
Mens Senna er McLarens mest kraftfulde landevejsbil til dato, Træner siger, at den ikke er designet til at være en efterfølger til virksomhedens million-pund P1 hyperbil fra 2013.
I stedet er Senna rettet mod købere, der ønsker at møde op på en banedag og sætte den hurtigste omgangstid. Dag-til-dag praktiske kommer også på bagen, siger bladet.
Kun 500 eksemplarer forventes at nå produktionen, som hver kan prale af et prisskilt på £750.000 - over tre gange prisen på 720S.
Ifølge Auto Express vil noget af bilens overskud gå til Senna Foundation, som hjælper med at skabe uddannelses- og arbejdsmuligheder for unge brasilianere.
McLaren udgiver teaser af sin 'mest ekstreme' hyperbil endnu
19 oktober
Mclaren har udgivet et teaserbillede af sin nye hyperbil, som den siger er den mest ekstreme landevejsbil, den nogensinde har lavet.
Ifølge den britiske bilproducent vil det endnu ikke-navngivne køretøj være sporkoncentreret og dukke op foran den tre-sæders hyper-GT. Kodenavnet BP23 , den skal have sin offentlige debut næste år.
Virksomheden har kun udgivet et enkelt teaser-billede, men det er tydeligt, at hyperbil vil have et anderledes udseende end andre modeller i serien.
Størstedelen af McLarens køretøjer har en centralmonteret enkelt- eller dobbeltrørsudstødning bagtil, men den nye bil har tre udstødningsrør, der går ud ved, hvad der ser ud til at være bunden af motordækslet.
Med hensyn til selve designet siger bilproducenten, at hyperbilen ser brutal ud og er det hidtil reneste udtryk for virksomhedens 'form følger funktion'-filosofi.
Ifølge Evo , er køretøjet drevet af den samme 4,0-liters dobbeltturboladede V8-motor, som optræder i McLarens seneste superbil, 720S. Men magasinet siger, at det forventes at have mere effekt end de 710 hk, der er tilgængelige i 720S.
Den kunne også få det samme kulfiber MonoCell II-chassis, som understøtter 720S og billigere 570S, siger magasinet. Dette hjælper med at sænke vægten uden at gå på kompromis med bilens stivhed.
Træner siger, at hyperbilen kommer med motorsportsinspirerede sæder og lidt i vejen for passagerkomfort.
Kun 500 eksempler er sat til at nå produktionen, siger magasinet, og alle er allerede blevet tildelt til en pris på omkring 840.000 pund.
