McLaren driller trepersoners BP23 'hyper-GT'
Ultimate Series-chefen siger, at superbilen vil have 'et højt niveau af luksus' og 'skræddersyede elementer'
Mclaren
McLaren har udgivet teaser-billeder af sin kommende tresædede BP23 hyper-GT, inspireret af virksomhedens legendariske F1-superbil fra 1990'erne.
Billederne afslører en stærkt camoufleret McLaren 720S med førersæde og rat placeret i midten af kabinen, samme layout som den gamle F1, med to passagersæder placeret på hver side.
Nye teknologier bliver udviklet til bilen, siger Auto Express , herunder digital spejlteknologi, der kunne være med på den endelige model.
Det forventes at blive drevet af en hybrid drivlinje, der sandsynligvis vil omfatte en kraftig elmotor og den 4,0-liters twin-turbo V8, der ses i den nye 720S, siger magasinet.
Ydeevnedetaljer for BP23 er knappe, men virksomhedens Ultimate Series-chef, Andy Palmer, fortalte Træner : Det er bare hurtigere - det er alt, hvad vi siger i øjeblikket.
Målet med denne bil er at give kunderne mulighed for at have et højt niveau af luksus, skræddersyede elementer på bilen, høj ydeevne, høj hastighed – en meget vej-fokuseret grand tourer, tilføjer han.
I marts udgav virksomheden en designskitse af hyper-GT, der lignede en kombination af Aston Martins Valkyrie-hyperbil og Mercedes-AMGs F1-drevne Project One.
Mclaren
Kun 106 eksempler på BP23 vil nå produktionen, siger Evo , som alle allerede er udsolgt.
Hver kundebil vil blive specificeret efter ejerens specifikke smag, rapporterer magasinet, og at dømme efter dens seneste projekter som fuchsia 720S, der prydede Pebble Beach, vil smag ikke blive garanteret.
McLaren frigiver designskitse til F1-efterfølgeren
22 marts
McLaren har udgivet endnu et teaser-billede for sin ultra-eksklusive tre-sæders 'hyper-GT', som selskabet siger er blevet påvirket af sin legendariske F1 superbil.
Designskitsen afslører en kropsstil, der ikke ligner nogen anden i sortimentet. Mens de nye 720S og 675LT har relativt høje bagende med store elektroniske vinger, ser den nye bil, med kodenavnet BP23, ud til at have et meget lavt haleparti og en kolossal diffuser.
Træner siger, at Formel 1-efterfølgeren vil være den første McLaren, der har en hybrid drivlinje siden 2013's P1-hyperbil. En lignende teknologi vil blive rullet ud 'på tværs af mainstream-modellerne' i 2020.
Den kunne bruge en tunet version af den 4,0-liters twin-turbo V8-motor, som fik sin debut i 720S kl. Geneve Motor Show og forventes at være kernen i de fleste af virksomhedens fremtidige projekter.
BP23 vil også inkorporere elementer af McLarens næste generation af kulfiberarkitektur, som Autocar siger vil give den mulighed for at bygge 'mere forskelligartede og karakteristiske modeller'.
AutoExpress siger, at BP23 kan bruge et dihedral dørdesign og et layout med tre sæder i kabinen, hvor føreren sad i midten for en mere involveret kørestilling. Det er også ved at blive udviklet af McLarens særlige operationsteam, som udviklede den spor-only P1 GTR.
Administrerende direktør Mike Flewitt fortalte til magasinet, at 'lavt træk, super-aero' BP23 er en af de hurtigste biler, virksomheden har lavet, men afslørede ikke nogen detaljer om præstationstal.
Der vil kun blive lavet 106 eksempler af BP23 - og McLaren siger, at de alle er blevet 'forhåndssolgt' - og vil nå ud til købere i 2019.
McLaren driller F1-inspireret 'hyper-GT'
17 marts
Skræddersyet tre-sæders GT, der skal produceres af MSO, og den er helt udsolgt.
McLaren har annonceret planer om at producere en ultra-eksklusiv, tre-sæders 'hyper-GT'-bil, der forventes at ankomme i begyndelsen af 2019.
Kodenavnet BP23 inkorporerer det samme sædelayout som den rekordstore McLaren F1 fra begyndelsen af 1990'erne, hvor føreren sidder i midten af bilen. Den vil også have dihedrale døre, som ikke kun minder om F1, men også giver lettere adgang til den centrale køreposition.
McLaren betegner BP23 som en 'hyper-GT', fordi den kombinerer en hyperbils ydeevne med en cruisers komfort. 'Det er en bil designet til længere ture, men med det høje niveau af ydeevne og førerengagement, der forventes af enhver McLaren', siger McLarens CEO Mike Fewitt.
Der er endnu ikke offentliggjort nogen effekttal, men McLaren siger, at BP23, som vil have en hybrid drivlinje, vil være den mest kraftfulde bil, den nogensinde har produceret. Den kunne bruge en tunet version af virksomhedens 3,8-liters twin-turbo V8, der har været med i alle dens modeller siden lanceringen af MP4-12C i 2011, men alligevel Evo antyder, at den i stedet kan have en 'V6, der rygtes at drive 650S'.
Alle 106 eksemplarer er allerede solgt og vil blive håndteret af McLaren Special Operations, divisionen, der er kendt for at skræddersy kundebiler og skræddersyede projekter. Ejere vil være involveret i at vælge unikke farveskemaer og trimniveauer, såvel som forskellige andre personlige detaljer.
McLaren har endnu ikke afsløret, hvor meget BP23 koster, men Træner forudser, at det vil koste i omegnen af £2 mio.
