Lotus Type 130: Evija bekræftet forud for forhåndsvisningen af Goodwood Festival of Speed
Den britiske bilproducents første elbil ser ud til at kombinere F1-teknik med britisk afstamning
Lotus
Lotus har bekræftet, at dens første elbil nogensinde vil hedde Evija - og der er mindre end to uger til dens store afsløring.
Auto Express rapporterede i sidste måned, at Lotus planlagde at ændre navnet på sin elektriske hyperbil fra Type 130 til Evija, efter at have opdaget, at det britiske mærke havde indsendt et varemærke for navnet.
Nu navnet er blevet bekræftet, vil Lotus rette opmærksomheden mod lanceringen af sin første helt nye model siden ankomsten af den V6-motorerede Evora-sportsvogn i 2009.
Selskabet siger, at fans, der deltager i Goodwood Festival of Speed, der løber fra 4. til 7. juli, i Chichester, vil blive tilbudt et smugkig på Evija forud for dens officielle afsløring i London den 16. juli.
Vi finder ud af flere detaljer om Evija i de kommende dage. I mellemtiden er her alt, hvad vi indtil videre ved om den elektriske hyperbil:
Udgivelses dato
Ordrer forventes at åbne kort efter, at bilen er afsløret den 16. juli.
Kun 130 eksempler af hyperbilen vil blive produceret. De vil blive håndbygget i virksomhedens hovedkvarter i Norfolk, siger Motor1 .
Leverancerne forventes at komme i gang næste år, oplyser motorhjemmesiden.
Pris
Der er endnu ingen ord om priser, men en virksomhedsinsider fortalte Stempelhoveder at Evija ville have et syvcifret prisskilt.
Design
Ifølge Træner , som blev vist en lermodel af bilen i fuld størrelse, er Evija en lav og bred hyperbil, der er bygget op omkring en kulfiberstruktur.
Strukturens design ligner den dråbeformede form af Ford GT40-racerbilen fra 1960'erne. Dette tillader luftstrømmen at passere rundt i bilen med lethed, hvilket forbedrer dens tophastighed og overordnede aerodynamiske greb, siger motormagasinet. Dråbeformen huser en tæt proportioneret kabine, der ligner en racermaskine i Le Mans-stil.
Lotus’ designdirektør, Russell Carr, fortalte til magasinet, at hyperbilen i længden svarede til den 4,4 meter lange Evora-sportsvogn. Evija bliver dog to meter bredere. Det vil også sidde lavere til jorden.
Carr siger, at Evija har et par Le Mans bil-inspirerede kulfiberkanaler bagpå. Disse hjælper med at forbedre det aerodynamiske greb ved høje hastigheder.
Motor og ydeevne
Evija vil være den første Lotus-bil, der bliver udviklet i fællesskab af Williams Engineering, en afdeling af Williams Racing Formel 1-teamet, siger Auto Express.
De to firmaer har arbejdet sammen om at bygge et skræddersyet batteri og motoropsætning til hyperbilen, som forventes at levere en effekt på 1.000 hk, siger magasinet.
Autocar siger, at bilens batteri vil være placeret under kabinen og vil levere strøm til alle fire hjul. Vi ved endnu ikke, om bilen vil blive drevet af fire elektriske motorer (en på hvert hjul) eller en dobbeltmotoropsætning (en på hver aksel).
