Mercedes-AMG A45 anmeldelse: et 'fantastisk' svar på Audi RS3
Kritikere sætter sig bag rattet i superlugen forud for dens udgivelse senere på året
pressefoto, må ikke bruges til reklameformål
Mercedes-AMG A45 fik sin offentlige debut tidligere på måneden – og nu har kritikerne sat superlugen igennem, inden den kommer til salg senere i år.
Den tyske bilproducent trak coveret af den produktionsklare version af A45 foran tusindvis af fans ved Goodwood Festival of Speed i Chichester for et par uger siden.
A45 er baseret på A-klasse hatchback, men den skifter den almindelige models motor ud med en 382 hk firecylindret turbomotor.
Mercedes forventes at offentliggøre priser og en officiel udsalgsdato i tiden op til Frankfurt Motor Show, der løber fra den 12. til den 22. september, hvor bilen tippes til at stå i centrum på den tyske bilproducents stand.
For nu er her en oversigt over alle de seneste nyheder om superlugen - og hvad kritikerne havde at sige:
Anmeldelser
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
pressefoto, må ikke bruges til reklameformål
Åbn førerdøren, og du vil finde en kabine, der er overbelastet med teknologi, siger Træner . For eksempel er der en række måder, hvorpå chauffører kan tilpasse det digitale instrumentpanel, og der er mange køretilstande til at justere bilens egenskaber.
Teknikken strækker sig også til bilens chassis. Firehjulstræksystemet fordeler kraften forskelligt over hvert hjul i et forsøg på at maksimere vejgrebet, hvilket betyder, at understyring holdes på et minimum, så chaufførerne kan få kraften, bemærker magasinet.
Hvis der er et svagt led, er det måske styretøjet, hævder Auto Express . Det er ret let og ikke fyldt med fornemmelse, hvilket betyder, at chaufførerne skal stole på usynlige, men enorme mængder greb, der serveres af firehjulstræksystemet frem for nøjagtigheden af selve styringen.
Når A45 ikke bliver tæsket rundt i et kredsløb, er det en poleret og civiliseret hatchback, der nemt kan bruges til lange motorvejssejladser, fortæller motormagasinet. Grundlæggende forbliver A 45 også en A-klasse i sin kerne, så al standardmodellens anvendelighed bibeholdes.
stadig, Bil magazine konkluderer, at A45 er noget forunderlig, takket være dets højteknologiske firehjulstræk og den ubarmhjertige ydeevne fra motoren.
Plus, den fire-cylindrede motor er en af de bedst lydende motorer af sin art, siger magasinet, som helt sikkert vil blive et hit hos kunderne.
Design
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
pressefoto, må ikke bruges til reklameformål
A45 er næsten identisk med A35, som den er baseret på, idet den har samme støvlespoiler og aggressive front-end-design som hot-hatchbacken på basisniveau.
Der er dog et par forskelle, der adskiller de to biler.
For eksempel har A45 en lidt anderledes kofanger foran med en større grill, der henter inspiration fra virksomhedens GT-superbil. Designet omkring luftindtagene til bremserne er også lidt mere aggressivt end A35.
A45 har også et ekstra par udstødninger i forhold til A35's dual-exit-system, og den bagerste diffuser er marginalt større på top-spec-bilen.
A45 S-modeller kommer med et endnu mere sportsligt design, der bringer matsorte multi-eger hjul med sig. Der er også en valgfri vinge, der sidder over bagklappen.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
pressefoto, må ikke bruges til reklameformål
Kabinen er i mellemtiden typisk Mercedes A-klasse. Det enorme infotainmentpanel, der smelter sammen med den digitale instrumentklynge, er blevet plukket fra entry-level hatchback, ligesom trioen af ventilationsåbninger i toppen af midterkonsollen.
Det Alcantara-omviklede rat giver sammen med de dybe sportssæder og valgfri kontrastsyninger på sæderne og instrumentbrættet kabinen en mere sportslig fornemmelse i forhold til basisbilen.
Motor og ydeevne
Forud for bilens afsløring på Goodwood bekræftede Mercedes, at A45 ville have verdens kraftigste firecylindrede motor i produktion.
A45 får en tweaket version af den to-turbo firecylindrede, der driver den nuværende A35, der leverer omkring 382 hk som standard og 415 hk i A45 S-form, bemærker Auto Express .
Det gør A45 S til den mest kraftfulde hot-hatch, der er til salg, og slår den 394 hk Audi RS3, som tidligere holdt kronen, samtidig med at den overgik den 376 hk motor, der findes i den tidligere generation af A45 S.
Kraften overføres til alle fire hjul gennem en otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse, der hjælper A45 S med at sprinte fra 0-62 mph på 3,9 sekunder, før den når en tophastighed på 167 mph.
