Sidste af Thomas Cooks strandede kunder bragt hjem
Da 4.800 passagerer vendte tilbage i går, kom der detaljer frem om omfanget af den skade, kollapset har forårsaget
Eks-Thomas Cook-medarbejdere demonstrerer i London
AFP/Getty Images
Søndag markerede sidste dag af Operation Matterhorn - akut hjemsendelse af Thomas Cook kunder efter turfirmaets kollaps efterlod 150.000 mennesker strandet i udlandet.
I alt 4.800 mennesker vendte tilbage på 24 flyvninger i går, hvor operationens sidste flyvning - en tjeneste fra Orlando, Florida, til Manchester - skulle lande i morges.
Den massive operation var Storbritanniens største fredstidsrepatrieringsprogram nogensinde og blev lanceret af Storbritanniens civile luftfartsmyndighed (CAA), som involverede omkring 700 flyvninger over to uger for at fuldføre jobbet.
'I de første 13 dage har vi sørget for, at omkring 140.000 passagerer vender tilbage til Storbritannien, og vi er glade for, at 94% af feriegæster er ankommet hjem på dagen for deres oprindelige afgang,' sagde Richard Moriarty, administrerende direktør ved CAA.
CAA sagde, at det nu ville rette opmærksomheden mod de 360.000 reservationer, der blev annulleret, da Storbritanniens ældste rejseselskab gik under. Kunder, der har købt pakkerejser gennem operatøren - størstedelen af dets salg - bør være omfattet af Air Travel Organizer's License-ordningen (Atol), og vil blive refunderet som følge heraf.
Det 178 år gamle firma mislykkedes at sikre den sidste kreditoraftale på £3 mia. i gæld, som den behøvede for at blive ved med at flyve i de tidlige timer den 23. september, og CAA lancerede Operation Matterhorn timer efter.
Omkring 9.000 mennesker har mistet deres arbejde som følge af virksomhedens likvidation.
–––––––––––––––––––––––––––––––– For en opsummering af de vigtigste forretningshistorier og tips til ugens bedste delinger - prøv magasinet The Week. Få din første seks numre gratis ––––––––––––––––––––––––––––––––
Daily Telegraph afslører detaljer om en fortrolig rapport, set af Thomas Cooks ledelse dage før virksomheden faldt, som skildrede, hvordan dens fiasko ville påvirke utallige andre virksomheder i rejsesektoren, i Storbritannien og videre.
Mange leverandører kunne forvente at få tilbagebetalt kun 3,4p for hvert pund, de skylder dem. Obligationsejere, hvis gæld udgjorde mere end £1 mia., kan kun inddrive 2,3p, rapporterer avisen. Thomas Cook-mærket, der engang var et af de ældste og mest ærede navne i rejsebranchen, var så lidt værd som £1,3 mio., fandt rapporten fra rådgiverne AlixPartners.
De dystre forudsigelser kommer, da regningen til de europæiske skatteydere af Thomas Cooks kollaps snart kan svulme op til mere end £1 mia... Storbritanniens regning - for at flyve kunderne hjem og finansiere afskedigelsesløn - er allerede anslået til £160 mio.
AlixPartners varetager nu likvidationen af virksomheden sammen med regnskabsrådgivningen KPMG.
Den britiske transportminister Grant Shapps har sagt, at regeringen vil forsøge at få dækket nogle af omkostningerne ved hjemsendelsen, både fra tredjeparter såsom forsikringsselskaber og fra det fejlslagne selskabs aktiver. Reuters rapporter.
En undersøgelse er blevet iværksat af Erhvervs-, Energi- og Industristrategiudvalget, hvor parlamentsmedlemmer fokuserer på direktørernes ledelse af virksomheden, siger BBC . Og Regnskabsrådet, den regnskabsmæssige vagthund, skal undersøge revisionen af virksomheden.
I sidste uge afslørede Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary, at han var skeptisk over for pakkerejsers fremtid. Det er gået i stå, det er slut, sagde han. O'Leary kritiserede også CAA for at tildele Thomas Cook et årelangt flyvecertifikat måneder før dets kollaps.
