Thomas Cook kollaps: hvem har skylden?
Ministre peger finger på højtlønnede direktører, mens Labour fordømmer regeringen
Passagerer efterlod strandet i Den Dominikanske Republik efter Thomas Cooks kollaps
Erika Santelices/AFP/Getty Images
Thomas Cook-chefer er kommet under beskydning for at have modtaget flere millioner pund udbetalinger, før det 178 år gamle rejseselskab kollapsede.
Beskyldninger om grådighed begyndte at dukke op, da Civil Aviation Authority (CAA) i går lancerede største hjemsendelsesindsats siden Anden Verdenskrig at hente mere end 150.000 strandede feriegæster hjem.
Premierminister Boris Johnson førte an i kritikken mod selskabets direktører og spurgte, om det var rigtigt, at de skulle betale sig selv store beløb, når virksomheder sådan kan gå ned i rørene.
TIL Daglig post revisionen viste, at fem Thomas Cook-direktører havde taget næsten 47 millioner pund hjem i løn og frynsegoder siden 2007.
Tiderne bemærker, at virksomheden sidste år blev opfordret af sin revisor, EY, til at stoppe med at bruge en regnskabsmetode, der kunne have været brugt til at smigre dets økonomiske resultater og forbedre lønningerne til chefer.
Erhvervssekretær Andrea Leadsom har skrevet til Insolvenstjenesten og opfordret til en hurtig undersøgelse af, hvordan selskabet kollapsede, som dækker direktørernes adfærd umiddelbart før og ved insolvens, og om de har forårsaget skade for kreditorer eller for pensionsordningerne.
Imidlertid, The Guardian siger, at det er regeringen, der er blevet anklaget for at besegle Thomas Cooks skæbne.
Forhandlinger på søndag om en £1,1 mia. økonomisk redning faldt fra hinanden efter at britiske ministre afviste virksomhedens anmodning om støtte på op til £250 millioner for at hjælpe med at klare det hen over vinteren, siger avisen.
Labours skyggekansler John McDonnell fortalte BBC : At bare stå til den ene side og se dette antal job gå, og så mange feriegæster får deres ferie ødelagt, jeg synes bare ikke, det er en klog regering.
Men premierministeren sagde til journalister: Det er klart, at det er mange skatteyderes penge og skaber, som folk vil forstå, en moralsk fare i tilfælde af fremtidige sådanne kommercielle vanskeligheder, som virksomheder står over for.
Og transportsekretær Grant Shapps fortalte ITV's Godmorgen Storbritannien : Jeg tror, at problemet med at lægge penge i det, bortset fra det faktum, at regeringer normalt ikke går rundt og investerer i rejseselskaber, er, at det måske bare har strakt tingene ud i et par uger, og vi kunne have været præcis, hvor vi startede .
I mellemtiden Telegrafen udpeger Thomas Cooks fusion i 2007 med det rivaliserende pakkerejsefirma MyTravel som det skridt, der såede kimen til virksomhedens undergang i denne uge.
Opkøbet skænkede milliarder af pund af lån til en virksomhed, der var sårbar over for to store trusler: stigningen i ferier købt over internettet og variable faktorer såsom vejret, siger avisen.
Den britiske hedebølge i 2018 visnede salget, investorer begyndte at miste tillid, og så gjorde den oprindelige Brexit-deadline den 29. marts 2019 feriegæster nervøse for at booke rejser, siger Telegraph.
Den konkluderer, at på trods af, at Thomas Cook nåede frem til en væsentlig aftale med det kinesiske konglomerat Fosun i løbet af sommeren, var et sidste øjebliks krav fra långivere om en yderligere £200 mio. som nu er overført til historiebøgerne.
