Porsche 718 Cayman GT4 2019: Spionbilleder afslører sportsvognens endelige design
Kunne en blødere Touring-version af den banefokuserede sportsvogn være på vej?
Porsche
Spy-billeder af Porsches nye 718 Cayman GT4 er kommet tykt og hurtigt ind i de seneste uger, men de seneste billeder giver fansene deres bedste blik endnu på den nye sportsvogn.
Fotografier tog modeltesten på den 12,9-mile Nurburgring racerbane i Tyskland, et kredsløb, der ofte bruges af fabrikanter til at udvikle deres biler, før de kommer til salg.
Den skinnende sportsvogn er ofte blevet dækket af kraftig camouflage, når den testes på offentlige steder for at hjælpe med at holde dens design et mysterium, indtil dens officielle debut på Goodwood Festival of Speed i juli.
Men det seneste parti billeder, indsendt af Motor1 , viser bilens test uden nogen form for camouflage overhovedet. Den eneste bemærkelsesværdige forskel mellem bilen på billederne og den endelige model er, at testkøretøjet ikke har nogen Porsche-mærker.
Afslørende spionbilleder viser @Porsche 718 Cayman GT4 uden camo https://t.co/VrumxoaPIK pic.twitter.com/jopEvtPfhl
— Motor1 (@Motor1com) 27. marts 2019
Umiddelbart ser sportsvognen ud til at være næsten identisk med den almindelige 718 Cayman coupé, den er baseret på.
Men kig lidt nærmere, og fans vil opdage, at GT4 har et mere aggressivt frontkofangerdesign og de større luftindtag, der er placeret lige foran baghjulene. Den største giveaway er dog den store vinge bagerst i bilen.
Der er kun et par måneder til, at coveret kommer af Porsches hardcore sportsvogn.
Indtil videre er her alt, hvad du behøver at vide om 718 Cayman GT4:
Kommer der en Touring-version?
Sandsynligvis. De fleste spionbilleder af den nye GT4 viser bilen i sin mest aggressive banefokuserede form. I sidste måned kom billeder af biltesten i Sverige i en mere subtil spec på nettet.
Disse spionbilleder ser ud til at vise sig @Porsche tester en version af den kommende 718 Cayman GT4 men uden nogle af de aggressive udvendige dele. Kunne det være en mere føjelig Touring-version? https://t.co/BiSSjphWzL pic.twitter.com/kbPsY4pAoD
— Motor1 (@Motor1com) 11. februar 2019
Det, der adskiller denne model fra den almindelige GT4, er dens afdæmpede udseende. Væk er den store bagvinge og den kantede forkofanger, som er blevet erstattet af de almindelige 718 Caymans karrosseripaneler.
Det kan betyde, at Porsche er ved at udvikle en Touring-version af den nye sportsvogn. Sammenlignet med den almindelige GT4-spec Cayman ville køretøjet have en mere luksuriøs kabine og slankere stil, siger Bil magasin.
Hvis det er sandt, ville det ikke komme som en overraskelse i betragtning af populariteten af 911 GT3 Touring, en udløber af den superbil-konkurrent 911 GT3. Den førerfokuserede sportsvogn, der blev lanceret i 2017, havde ingen bagvinge og kunne kun specificeres med en manuel gearkasse, tilføjer magasinet.
Hvornår er den ude?
Indpakningerne forventes at komme af Cayman GT4 på dette års Goodwood Festival of Speed, som løber fra 4. til 7. juli.
Salget forventes at starte inden året er omme.
Hvor meget vil det koste?
Evo forventer, at prisen på den nye Cayman GT4 vil være højere end den gamle models prismærke på 64.000 pund.
Hvilken motor skal den have?
I modsætning til standard 718 Cayman, som er drevet af en firecylindret turboladet boxermotor, vil Cayman GT4 være udstyret med en 3,8-liters naturlig aspireret flad seks-motor.
Krafttal kommer først tættere på bilens udgivelse denne sommer, men magasinet Car siger, at Porsche har øget Cayman GT4's ydeevne fra 375 hk til 420 hk.
Det første parti af Cayman GT4'ere, som kommer senere i år, vil kun være tilgængelig med manuelle gearkasser, oplyser bladet. Købere, der ønsker en automatisk bil, skal vente på den anden produktionsbølge i slutningen af 2020.
