Radikale planer afsløret for at gøre Oxford Street til fodgængere - i billeder

Kiun Filmon Vidi?

Tago De La Semajno: Lundo Mardo Merkredo Thursdayaŭdo Vendredo Sabato Dimanĉo

Ĝenro:  Mirinda Dramo Komedio Thriller Detektivo

Tipo:  Filmo   Serioj

Spektaklo

Sendu Min Per Retpoŝto Montri Sur La Retejo

Flytningen har til formål at løse problemer med luftkvaliteten og mindske problemerne med overbelægning i London

TFL

Radikale planer om at gøre Londons Oxford Street til fodgængere er blevet afsløret.

Planerne er beregnet til at adressere luftkvalitetsproblemer, den høje frekvens af kollisioner - omkring 60 om året og alvorlig overbelægning i de travleste dele af dagen, siger By AM . Introduktionen af ​​Elizabeth Line forventes at øge besøgstallene i området betydeligt, ifølge Transport for London.

• Google patenterer klæbrig bil for at beskytte fodgængere
• Crossrail 2: hvad er ruten, og hvornår åbner den?

Det er meningen, at første etape af ordningen skal ske allerede i december næste år. Det vil lukke det meste af den vestlige halvdel af vejen, mellem Oxford Circus og Orchard Street, for køretøjer, hvilket skaber, hvad borgmesteren Sadiq Khan beskrev som en trafikfri fodgængerboulevard. Vejoverfladen hæves, så den passer til fortovene; der er tale om et 800 m langt offentligt kunstværk for også at gøre gaden smuk, siger By Metrisk .

Transport for London har allerede reduceret antallet af busser, der kører langs Oxford Street med 40% og vil skære antallet yderligere ned efter Crossrail åbner.

Khan beskrev offentliggørelsen af ​​planerne som et enormt spændende øjeblik for hovedstaden.

Han sagde: Oxford Street er verdensberømt med millioner af besøgende hvert år, og i løbet af lidt over et år kan den ikoniske del af gaden vest for Oxford Circus blive forvandlet til en trafikfri fodgængerboulevard.

Uanset om du er en lokal beboer, en virksomhed eller handler i nogle af områdets berømte butikker, vil vores planer gøre området væsentligt renere og sikrere for alle og skabe et af de fineste offentlige rum i verden.

Omkring 3,5 millioner mennesker besøger Oxford Street hver uge, og alene Bond Street, Oxford Street og Regent Street-området bidrager med omkring 7,6 milliarder pund hvert år til den britiske økonomi, så håbet er, at dette vil blive sat yderligere skub ved at gøre shoppingcentret et eller andet sted folk ønsker at bruge mere tid, siger den Aften Standard .

Tiltagene blev hilst velkommen af ​​miljø- og erhvervsgrupper.

British Heart Foundations administrerende direktør Simon Gillespie sagde, at de er et vigtigt skridt i retning af at tackle luftforurening.

Jace Tyrrell, administrerende direktør for New West End Company, som promoverer områdets virksomheder, sagde: Fjernelse af muren af ​​røde busser fra Oxford Street vil reducere overbelastning og forbedre luftkvaliteten.

Ikke alle er dog tilfredse med ændringerne.

Autoriseret Taxichaufførforeningen udtrykte sin skuffelse over planerne.

Richard Massett, formand for LTDA, sagde: Tabet af taxaadgang til denne sektion af Oxford Street vil forårsage betydelige gener for handicappede passagerer, hvoraf mange er afhængige af Londons fuldt tilgængelige taxaflåde for at komme rundt sikkert og bekvemt. Dør-til-dør-servicen, som taxaer tilbyder, er også afhængige af de millioner af turister, der besøger Oxford Street hvert år. Der er tydeligvis ikke taget hensyn til deres behov.

TfL-kommissær Mike Brown fortalte imidlertid til City AM, at taxaer vil have anstændig adgang i Oxford Street-området med øgede taxaholdepladser i nærheden. Han påpegede også, at alle Elizabeth Line-stationerne vil være fuldt tilgængelige og trinfri, hvilket forbedrer, hvordan folk kan komme ind og ud af Oxford Street.