Vettel er tophund i Monaco, mens Hamilton kæmper med 'diva'-problemet
Ferrari nægter at bruge teamordrer, efter at den tyske chauffør vinder i Monaco, da Mercedes kæmper med deres bil
Sebastian Vettel fejrer sejren i Monacos Grand Prix
Andrej Isakovic/AFP/Getty
Lewis Hamilton kunne have ønsket, at han havde sluttet sig til Fernando Alonso i Indianapolis efter et forfærdeligt Grand Prix i Monaco, hvor Mercedes-køreren sluttede på syvendepladsen i et løb, der blev vundet af hans mesterskabsrival Sebastian Vettel.
Og der var også kontroverser, da det irriterende spørgsmål om holdordrer rejste hovedet, efter at Ferrari så ud til at favorisere Vettel frem for sin kollega Kimi Raikkonen under løbet.
Räikkönen startede på pole position, men blev bragt i pits tidligere end Vettel, hvilket gjorde det muligt for tyskeren at tage føringen og holde på den resten af løbet.
Selvom Ferrari var overbevist om, at resultatet ikke var blevet orkestreret, efterlader sejren Vettel 25 point foran Hamilton i, hvad der tegner til at blive en tæt kamp om kørernes titel i denne sæson.
'Mens Raikkonen var meget skuffet over resultatet, afviste Vettel, at strategien var en del af enhver plan fra Ferrari om at ændre rækkefølgen af sine biler for at gavne hans titelhåb, men Hamilton foreslog noget andet,' rapporterer Daily Telegraph .
'Det er klart for mig, at Ferrari har valgt deres nummer et kører, så de vil presse alt for at sikre, at Sebastian får det maksimale i alle sine weekender,' beklagede Hamilton bagefter.
Holdordrer er ikke forbudt i F1, men forbliver et kontroversielt emne.
'En sejr til Raikkonen ville have været hans første siden Australiens Grand Prix i 2013,' siger Andrew Benson fra BBC . 'Men det ville have reduceret med syv point i Vettels tal, og i en sæson så tæt som denne mod en rival så formidabel som Hamilton og Mercedes, ville det være svært at give afkald på det. Mercedes har trods alt allerede beordret Bottas af Hamiltons vej i Bahrain i denne sæson og ansat ham strategisk mod Vettel i Spanien.'
I manges øjne beviste løbet, at ikke kun Ferrari 'har en bil, der er nem at arbejde med, og som er hurtig på enhver type kredsløb, men [også] understregede deres engagement i Vettel som deres leder.'
Hvis Mercedes skal genvinde det tabte terræn, bliver de nødt til at håndtere deres 'diva', siger Giles Richards fra The Guardian . Og det er ikke Hamilton – men derimod hans bil.
'Mercedes har bygget en ekstremt krævende elskerinde i deres nye bil og har brug for at finde måder at sikre, at hun er glad, hvis de skal tage kampen til Ferrari,' siger han.
Problemet ser ud til at være bilens dæktemperaturer og ydeevne, forklarer han.
'Vi har en hurtig bil, men hun kan ikke lide dækkene, og det er noget, vi skal forstå,' indrømmede teamchef Toto Wolff. 'Det ser ud til at være lidt af en diva.'
Lewis Hamilton og Jenson Button kæmper om tempoet i Monaco
26 maj
To britiske F1-verdensmestre kæmpede i træningen forud for weekendens Monaco Grand Prix, men følelserne var meget forskellige for Lewis Hamilton og Jenson Button, da de forbereder sig til søndagens løb.
Hamilton, favoritten til at vinde titlen, er allerede låst i en spændende kamp med Sebastian Vettel fra Ferrari og har ikke råd til at smutte ind på sin favoritbane. Han vil dog have været nervøs over den måde, hvorpå hans Mercedes-bil klarede sig under den anden træning i torsdags.
Button kæmpede i mellemtiden for at vænne sig til livet tilbage i cockpittet efter at have vendt tilbage til McLaren én gang for at udfylde for Fernando Alonso, som er jagter herligheden i Indy500 .
Hamiltons trængsler var mere en overraskelse end Buttons.
'Bruet af sin sejr ved sidste runde i Spanien, efter at have vendt tilbage efter en ligegyldig weekend i Rusland, hvor han ikke kunne finde det rigtige set-up til sin bil, havde Hamilton været optimistisk over, at Mercedes var rykket længere frem og var velforberedt. for Monaco,' siger Giles Richards om The Guardian .
Formiddagen gik godt, men 'eftermiddagen viste sig at være en anden historie', tilføjer Richards.
'Vettel gjorde det bedste ud af de nye 2017-specifikke biler og kørte den hurtigste omgang nogensinde på gadekredsløbet, 1 min. 12.720 sek., og var over fire tiendedele foran den andenplacerede bil, Daniel Ricciardos Red Bull.
'Hamilton kunne kun klare ottendepladsen og var over et sekund tilbage fra Vettel.'
Med kvalifikationen afgørende i Monaco på grund af vanskeligheden ved at overhale på gadebanen, vil Mercedes være taknemmelig for Monaco-traditionen med at have fri fredag, hvilket giver dem den tiltrængte tid til at løse deres problemer forud for kvalifikationen på lørdag og løbsdagen på søndag ', siger Rebecca Clancy af Tiderne .
Med hensyn til Button endte han dagen 12. hurtigst og næsten oppe i fart med holdkammeraten Stoffel Vandoorne.
Han indrømmede, at det havde været en kamp, men det burde ikke komme som nogen overraskelse. 'Button vendte sine sidste F1-omgange i Abu Dhabi i november sidste år og startede træningen i Monaco uden at have kørt en af de nye 2017-biler,' siger Daily Telegraph .
'En test i en Rallycross-bil og en start i Race of Champions-begivenheden, både i USA og i januar, er omfanget af Buttons kilometertal i 2017.'
