FCA anklaget for emissionssnyd på 104.000 køretøjer
Ekstra emissionskontrolenheder angiveligt brugt på Fiat Chrysler dieselmodeller bygget mellem 2014 og 2016
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) er blevet anklaget for at bruge hjælpeudstyr til emissionskontrol på 104.000 køretøjer solgt i USA.
Ifølge en rapport fra US Environmental Protection Agency (EPA) blev enhederne fundet på nye modeller bygget mellem 2014 og 2016 udstyret med 3,0-liters dieselmotorer, som primært omfatter Jeep Grand Cherokee og Dodge Ram 1500-lastbilen.
EPA-administrator Cynthia Giles sagde: 'Alle bilproducenter skal spille efter de samme regler, og vi vil fortsætte med at holde virksomheder ansvarlige, der opnår en uretfærdig og ulovlig konkurrencefordel.
'At undlade at afsløre software, der påvirker emissioner i et køretøjs motor, er en alvorlig overtrædelse af loven.'
Hun tilføjede, at EPA ville 'fortsætte med at undersøge arten og virkningen' af enhederne.
FCA sagde, at det var 'skuffet' over anklagerne og ville arbejde tæt sammen med agenturet for at løse sagen 'retfærdigt og retfærdigt'.
Det sagde også, at det brugte 'state-of-the-art emissionskontrolsystemer hardware', såsom selektiv katalytisk reduktion, for at overholde 'regulatoriske krav' beskrevet af EPA for at sænke udstødningsemissioner.
I mellemtiden er Europa-Kommissionen blevet bedt om at undersøge, om FCA brugte udstødningsmanipulationsanordninger i biler, der sælges i Europa, rapporterer AutoExpress .
Magasinet siger, at Tysklands KBA transportmyndighed fandt Fiat dieselmodeller 'skærer deres forureningssystemer ud' kort efter, at emissionstestene var afsluttet.
»Ifølge rapporter slukkede Fiat-køretøjer deres forureningskontrolsystemer efter 22 minutter, mens den officielle testcyklus for dieselbiler kun varer i 20 minutter. tilføjer det.
