McLaren 600LT: første drev, pris og udgivelsesdato
Virksomhedens næste 'Longtail' får 592 hk twin-turbo V8
McLaren har officielt afsløret en hardcore, bane-inspireret version af sin 570S superbil.
Den nye model kaldes 600LT, der refererer til køretøjets næsten 600 hk effekt og Longtail-design - hvor karrosseriet strækker sig længere bagtil end på standard 570S.
600LT bliver den anden model i McLarens serie, der får Longtail-navnet, afledt af virksomhedens Le Mans-biler fra slutningen af 1990'erne. Den første produktionsbil, der fik navnet, var 675LT fra 2015, som var baseret på mærkets 650S superbil.
Fans kan se den nye bil i metal i denne weekend Goodwood Festival of Speed , i Goodwood House i Chichester, West Sussex. McLaren planlægger at køre 600LT op ad den berømte bakkestigning ved den årlige begivenhed.
Her er alle detaljerne om McLarens seneste superbil:
Pris og udgivelse
600LT vil blive prissat fra £185.500, selvom det tal vokser med £28.480, hvis du går efter den valgfrie MSO Clubsport Pro-pakke, Auto Express rapporter.
Det kan være en dyr tilføjelse, men pakken tilføjer sekspunktsseler og styrtbøjler - ideel til købere, der ønsker at tage deres bil med på banen, siger bladet.
McLaren har endnu ikke bekræftet, hvor mange eksempler på 600LT der vil blive lavet. 675LT var begrænset til 500 modeller, og en lignende produktion ser ud til at være sandsynlig for den nye bil.
Forvent en udgivelsesdato omkring september.
Første kørsel
De endelige domme om McLarens seneste superbil er endnu ikke afgivet, men nogle få udvalgte kritikere har delt deres første indtryk efter at have kørt 600LT i den berømte bakkestigning ved Goodwood Festival of Speed sidste weekend.
Ifølge Top Gear 600LT føles mere presserende end 570S, som den er baseret på, takket være en mere responsiv gaspedal og et næsten fravær af forsinkelse (en bivirkning i nogle turboladede biler).
Der er en endnu vildere side af bilen i form af en skjult udbrændthedstilstand, siger hjemmesiden. Aktivering af den kræver, at chaufførerne deaktiverer traktionskontrollen, stivner affjedringen og fører styretøjet lige, før de trykker gashåndtaget hårdt ned. Dette drejer bagdækkene, mens det låser forhjulene, så bilen ikke bevæger sig, hvilket skaber røgskyer i processen.
Showboating til side, Træner siger, at 600LTs bremser har en strålende følelse og tilbyder masser af stabilitet, når de aktiveres, en anden mærkbar forbedring i forhold til 570S.
Kropskontrol er upåklagelig gennem snoede hjørner, siger magasinet, mens højomdrejningsmotoren er overvældende for ørerne.
Auto Express satte sig også bag rattet i den nye superbil på festivalen i Goodwood House i Chichester og konkluderer, at en længere køretur på offentlige veje kunne bevise, at dette er den fineste bil, McLaren i øjeblikket laver.
Flere anmeldelser forventes, når bilen officielt lanceres i september.
Design
600LT er baseret på virksomhedens superbil på begynderniveau, men har en række sporfokuserede tilføjelser, herunder en fast kulfiberbagvinge, bredere hjulkasser og kulstofsideskørter, der løber langs bunden af køretøjet.
En af de mere markante tilføjelser er bilens dobbelte udstødningsudtag, der forlader motordækslet, der sidder direkte over twin-turbo-motoren.
Der er også en kæmpe diffuser bagpå, og som navnet antyder, er haleenden lidt længere for at kunne rumme den.
Foran får 600LT i mellemtiden et par flere kulfibervinger end 570S, hvilket skulle være med til at forbedre det aerodynamiske greb ved højere hastigheder.
Motor og ydeevne
Det er ikke kun en visuel overhaling, der adskiller 600LT fra 570S. McLaren har omarbejdet motoren til at producere betydeligt mere kraft.
Motoren er den samme 3,8-liters twin-turbo V8 som 570S, siger Evo , men et nyt udstødningssystem og forbedret køling øger effekten med 30 hk til i alt 592 hk og 457 lb-ft drejningsmoment.
Den nye model er også omkring 100 kg lettere end den almindelige 570S, takket være ultralette sæder afledt af £750.000 Senna hyperbil og de nye topudstødningsudtag, siger Træner .
Alle disse afgørende tweaks hjælper den kulfiberdækkede superbil med at nå 0-62 mph på kun 2,9 sekunder med en tophastighed på 204 mph.
