Faraday Future FF91 til at køre på Pikes Peak
All-elektrisk bil vil tage på Colorado Mountain rally med et 'udvalg' af modifikationer, siger rapporter
- Faraday Future FF91 til at køre på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 til at køre på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 til at køre på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 til at køre på Pikes Peak
Faradays fremtid
Faraday Future FF 91: Alle detaljer
21 januar
Faraday Future har netop lanceret sin længe ventede FF 91 kl Consumer Economics Show (CES) i Las Vegas. Indstillet til at konkurrere med Tesla Model X , dette er dens første helt elektriske 'produktions' bil.
Firmaet udgav flere teasere op til showet, herunder en video af bilen dækket af camouflage, der slog en Ferrari 488 og dens Tesla-rival på en trækstribe.
FF 91 henter sit design fra flere SUV'er. Bilen har den nyeste bilteknologi på markedet, såsom tilkaldelse af køretøjer og en ledsager-app, der giver ejere mulighed for at logge deres køretøjspræferencer og tilpasse deres oplevelse.
Med stærke forbindelser til de kinesiske tech-giganter LeEco vil FF 91 inkorporere ansigtsgenkendelsessoftware, som kan låse op og starte bilen ved at scanne brugerens ansigt. Det forventes også, at disse systemer vil blive opgraderet i fremtiden på samme måde som Teslas softwareopdateringer.
Her er alt, hvad vi ved om FF 91 indtil videre:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105899','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Design
Mens FF 91 har de lange og høje proportioner af en mellemstørrelse SUV, siger Faraday Future, at bilen er designet til at inkorporere stærk aerodynamik med brugerkomfort. Dens svingende forende og vinklede bagende bruges alle til effektivt at kanalisere luftstrømmen rundt om bilen, mens dens længere akselafstand giver mere plads til passagererne.
At komme ind i FF 91 kræver ikke en nøgle, da kameraerne ombord registrerer ejeren, der nærmer sig køretøjet og åbner døren for dem. Ansigtsgenkendelse bruges også til at starte bilen, som kan skifte sange på radioen for at tilpasse sig chaufførens humør.
Købere kan bruge deres smartphone til at skræddersy deres køreoplevelse ved hjælp af Faraday Futures FFCTRL-app, som kan forudindstille musikken, der afspilles på radioen, og justere siddepositionen, før brugeren går ind i bilen. Firmaet sigter mod at gøre mærket til et økosystem, hvilket betyder, at brugerens præferencer vil synkroniseres med enhver Faraday Future-bil, som de har tilladelse til at få adgang til.
Inde
FF 91 forventes at have et luksuriøst interiør med flydende hvide lædersæder og masser af blåt lys. Selvom Faraday endnu ikke har afsløret, hvor mange passagerer SUV'en vil bære, tyder de første billeder på, at den vil tage op til fire personer, inklusive føreren. Bagsædepassagerer vil blive tilbudt massagesæder med lænde- og rygstøtte, samt masser af benplads takket være den lange akselafstand.
De to bagsæder ser 'så store, overdådige og tilbagelænede ud, som noget Rolls eller Merc tilbyder', siger Top Gear , som tilføjer, at dørene åbner 'coach-style' på samme måde som en Rolls-Royce Phantom, og åbnes elektronisk med et tryk på en knap på siden, så der ikke er behov for dørhåndtag.
Vær opmærksom på bilens accelerationsdemo på CES viser, at udviklingsbilen har et meget begrænset interiør med racerspandsæder. Det er klart, at dette ikke vil lave produktion, men det ville fjerne en betydelig mængde vægt og kunne forklare, hvorfor FF 91'erens nul til 60 mph-tid er så hurtig.
Ydeevne
FF 91 SUV'en er drevet af et 130 kWh batteri, der producerer 1036bhp og 1328lb-ft drejningsmoment, hvilket gør den betydeligt kraftigere end en McLaren P1 hyperbil. Dette hjælper med at lancere den helt elektriske SUV fra nul til 60 mph på kun 2,39 sek., hvilket ville give den den hurtigste acceleration af ethvert elektrisk køretøj på markedet og gøre den omkring 0,51 sek. hurtigere end en Tesla Model X.
Faraday Future siger, at batteriet har en rækkevidde 'over 378 miles' og kan oplades ved hjælp af 200kw hurtigopladningsstationer svarende til Teslas supercharger docking-hubs. Batteriet kan lades fuldt op på mindre end 4,5 timer ved hjælp af en almindelig oplader derhjemme.
Rivaler
FF 91'erens klareste rival er Tesla Model X , hvilket Faraday gjorde meget klart i sine teaser-videoer op til lanceringen. Begge er mellemstore SUV'er, der bruger et design, der ligner en coupé-crossover og drives af batterielektriske motorer.
Elon Musks firma tilbyder sin bil i en række forskellige trimniveauer, startende med P60D 60 kWh-batteriet på entry-niveau og topper på 100 kWh P100D-modellen, som tilbyder 489 miles rækkevidde og en 0-60 mph-tid på 2,9 sek. Faraday Future har kun afsløret én konfiguration, et 130 kWh batteri, som kan prale af en rækkevidde på mere end 378 miles og går fra nul til 60 mph på 2,39 sek.
Andre rivaler kunne dog omfatte Range Rover Sport og Bentley Bentayga . Mens disse store SUV'er er drevet af benzin- og dieselmotorer, ser FF 91 ud til at tilbyde lignende niveauer af luksus og kan prissættes for at konkurrere med dem. Der er også Jaguars helelektriske I-Pace at overveje, som forventes at konkurrere med Tesla Model X, når den lanceres næste år.
Priser
Det vides endnu ikke, hvor meget FF 91 vil koste, men fremtidige købere bliver nødt til at foretage et (fuldt refunderbart) depositum på $5000 (£4.077). Engadget oplyser, at der er foretaget 64.124 reservationer siden bilens afsløring i onsdags. Virksomheden oplyste ikke, hvor mange personer der havde betalt for 'prioriteret reservation'.
